Skrevet av Olav Rabbe – januar 2021


Røldal har to kraftmagasin som er klassifisert i høgaste risikoklasse (klasse 4)

I tillegg er Røldalsvatnet senka inntil 17 meter ein stor del av året.

Det er nødvendig med uavhengig geologisk vurdering av risiko for ras i samband med følgjande reguleringsmagasin:

Valdalen:

Bilvegen på vestsida av magasinet er bygd (med buldozer) i bratt terreng på morene/lausmasse.

Vegen er smal med dårlege vegskulder og føringskantene er stort sett øydelagde. 

Størsteparten av vegen frå Øvlandsstølen ved Hyttejuvet til innst i Valdalen går i bratt og rasutsett terreng. Det er kvart einaste år steinsprang og mindre ras ned i vegbanen og av og til utrasing av sjølve vegbanen. 

Vegen som ikkje har fast dekke er arbeidskrevjande å halda i stand, dette medfører at store deler av brukssesongen frå 1. juni – oktober/november framstår vegen som svært dårleg. 

Vegen er på ingen måte god nok til dagens trafikk. Spesiell fare for ulukker med tunge kjøretøy

(sauetransport vår/haust).



Valdalsmagasinet (vatnet):

Valdalen har bratte dalsider med store morene- og leireavsetninger som kan vera utsett for ras i magasinet. Spesielt området frå dammen i Hyttejuvet til Grytingsstølen.

Dalen ligg i ei forkastningssone med morene og leiravsetningar frå istida i dalsidene, oppå morenen er det i bratte partier store urer som har bygd seg opp i tida etter siste istid. 

Større ras ned i magasinet kan lage flodbølger med risiko for skade på dammen.

Geoteknisk vurdering er nødvendig.



Bilvegen til Middalen (innst i Valdalen):

Også denne vegen er bygd i skråhadler med buldozer.

Vegen er lagt slik i terrenget at denne er farleg å følgja om vinteren.

Her har det vore dødsulukke og fleire nesten-ulukker.

Geoteknisk vurdering er nødvendig og omlegging av ein del av traseen.



Bilvegen frå Åsen til «vegenden» ved gamle Valdalsosen nede i magasinet:

Tilsvarande problem som for Middalsvegen.

Stor risiko ved nedtappa magasin, særleg om vinteren.

Geoteknisk vurdering er nødvendig og omlegging av vegen.



Veg ned i magasinet ved dammen i Hyttejuvet:

Vegen er bratt og rasutsett både sommar og vinter, fare både for stein og isras.

Her har det vore fleire nesten-ulukker vinterstid.

Geoteknisk vurdering er nødvendig og vesentleg inngrep for å auka tryggleiken.



Kjømbergsvegen i Finnemolia: (på austsida av magasinet)

Stor risiko ved sterkt nedtappa magasin, særleg om vinteren.

Omlegging av vegen er nødvendig.



Røldalsvatnet:

Vatnet er senka inntil 17 meter vinter/vår.

Geoteknisk vurdering er nødvendig for å vurdera rasfare som medfører fare for menneske som ferdast langs vatnet og for om det kan oppstå flodbølger med risiko for skade infrastruktur og menneske.

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Google-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s

Dette nettstedet bruker Akismet for å redusere spam. Lær hvordan dine kommentardata behandles..